Over ons
Historie
In januari 2000 begon Louis Baes voor zichzelf met LBR, wat staat voor Louis Baes Repairs. Cornelis Vrolijk was z’n eerste grote klant. Dat LBR inmiddels al 25 jaar een vaste waarde is in de visserij werd begin dit jaar zonder poespas en ruchtbaarheid gevierd in de kantine.
Louis Baes (62) was met 15 dienstjaren bij Deutz al een ervaren monteur toen hij met LBR begon, in z’n eentje. De eerste paar jaar werkte hij vanuit de auto, en zijn vrouw Sandra deed de administratie. Johan de Jong was in 2003 z’n eerste werknemer (en werkt nog steeds bij LBR).
25 jaar ervaring
Het pand aan de Haringhaven in IJmuiden werd in 2003 betrokken, de binnenplaats werd overdekt en het pand gericht naar de wensen van LBR. Strategisch gelegen is zacht uitgedrukt in het geval van LBR; het grote werk ligt letterlijk voor de deur. De Haringhaven is de ligplaats van de vriestrawlers van Cornelis Vrolijk en van Parlevliet & Van der Plas.
Dat wil zeker niet zeggen dat de mensen van LBR alleen in IJmuiden werken. Integendeel, LBR komt op vele havens, over heel de wereld. Het wil ook niet zeggen dat LBR alleen de visserij als klant heeft.
Visserij is wel altijd de hoofdmoot geweest, en nog steeds. ,,Ik denk toch wel 60-70 procent van onze activiteiten’’, aldus Louis Baes. Op moment van bezoek ligt een aantal vriestrawlers voor de kant, en wordt in de werkplaats gewerkt aan cilinders en drijfstangen van de vriestrawlers SCH 81 ‘Carolien’ en FC 716900 ‘Prins Bernhard’. Er is een aparte werkplaats voor verstuivers.
LBR Parts
LBR heeft meerdere panden in het IJmuider havengebied in gebruik, onder meer voor opslag. In 2014 spreidde LBR de vleugels uit richting Harlingen, eerst met een gehuurde werkplaats, later is in 2016 een eigen werkplaats gebouwd, mede met het oog op de kottervloot. In 2019 startte LBR met een aparte tak, LBR Construction, in een pand even verderop aan de Haringhaven. Onlangs werd die weer gesloten. ,,Het werkte bij nader inzien toch niet zo goed. Maar als je niks probeert…’’
Recent werden de Deutz hoofdmotoren van de VLI 25 en de ARM 20 onder handen genomen. In de werkplaats laat Baes een gestripte motorblok zien. ,,De oude Deutz-hoofdmotor van de gesaneerde GO 38. Gekocht voor de onderdelen.’’ LBR Parts is een belangrijk onderdeel van LBR. Heel veel (gereviseerde) onderdelen van de belangrijke motorenmerken heeft LBR Parts op voorraad.
Een mooi project én samenwerking tussen LBR en Toes Group
